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抗震支架运到施工现场拼接

抗震支架运到施工现场拼接

  昨日上午,南宁市玉洞大道南北侧道路工程高环—龙岗大道段施工现场,已经有近百米的整体预制装配式地下综合管廊成型,两个舱室将通信及给水管道共舱设置,电力单独设置舱室。据介绍,预制管廊一个节段的重量达到40吨,相当于3头成年大象的重量。

  当天上午,施工人员正在现场紧张生产预制管廊节段。由于节段的净尺寸达到2.6m×3.0m+3.9m×3.0m,这样的大家伙翻转可是个巨大的工程,为此施工现场还专门配备了液压式自动翻转台。而已经合模浇筑好的预制管廊节段,还会通过蒸汽的方式养护,“这样可以迅速达到起吊强度,也能提高总体强度。”广西路桥集团南宁市玉洞大道南北侧道路工程高环—龙岗大道段项目总工匡志强介绍说。

  南宁市玉洞大道南北侧道路工程(那黄大道—龙岗大道)位于南宁市东南侧五象新区,项目设计起点与良庆大道交叉口设计边缘相接,设计终点与规划建设的玉洞龙岗立交设计起点相接,是“三纵三横”城市主干道的东西向干道,主线公里。由广西路桥集团承建的高环—龙岗大道段长度为1.6公里,是一个以综合管廊结构为主的市政项目。项目综合管廊总长度为1604米,其中标准段长度为1162.5米,共775个节段,是广西装配式预制管廊项目。单节预制管廊节段长度为1.5米,重量达40吨,相当于3头成年大象的重量。

  “建成后将避免‘马路拉链’的现象。”匡志强介绍说,地下城市管道就是在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、燃气、供热、给排水管道等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统。避免了由于埋设或维修管线而导致道路重复开挖的麻烦,因管线不接触土壤与地下水,避免土壤对管线的腐蚀,延长管线的使用寿命。

  装配式管廊建设过程中,管廊主体在预制场内预制,施工受气候条件限制少,现场施工状况稳定可控。同时,项目自主研发的化构件使用于各生产分区,配合衔接连贯的流水线作业,使预制件生产效率得到极大提升,质量也得到有效保障。

  据介绍,南宁市玉洞大道南北侧道路工程高环—龙岗大道段项目是广西装配式综合管廊设计施工的试点工程,综合管廊标准阶段采用全断面整体预制安装施工工艺,由预制场内流水线作业集中生产,待达到养护周期后,运到施工现场拼接。

  在南宁这样的多雨水城市建设地下管廊,管廊防渗漏性能非常重要,所以在每节预制阶段吊装拼装前,施工人员都需要在接口处安装止水橡胶圈。这种橡胶圈止水带遇水后会产生2~3倍的膨胀变形,充满接缝的所有不规则表面、空穴和间隙,能够彻底杜绝渗漏。此外,通信、给水、电力等均设置舱室,各舱室使用功能及类型明确,互不干扰,方便管理维修。
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